GreekCruise επιτρέπει στα μέλη της να δημοσιεύουν ανακοινώσεις που σχετίζονται με μελλοντικά σχέδια για το ευρύ κοινό.
Φυσικό Αντικείμενο
Το έργο αφορά την επέκταση του επιβατικού λιμένος Πειραιώς προς τη νότια πλευρά, ώστε να δημιουργηθούν 6 θέσεις για πρόσδεση κρουαζιεροπλοίων μήκους της τάξεως των 350μ. και ο λιμένας Πειραιώς να μετατραπεί στο κυριότερο κέντρο της κρουαζιέρας στην περιοχή της Μεσογείου. Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή εξωτερικών λιμενικών έργων (κυματοθραύστες), συνολικού μήκους 1500μ. και εσωτερικών λιμενικών έργων (κρηπιδότοιχοι), συνολικού μήκους 3000μ. και νέους χερσαίους χώρους επιφανείας 175.000τ.μ. ή δαπάνη του έργου, σύμφωνα με τον προϋπολογισμό της μελέτης, είναι 230 εκατομ. ευρώ. ή ανάγκη κατασκευής του έργου προκύπτει: α) λόγω της διαφαινόμενης ενίσχυσης της κρουαζιέρας στα επόμενα χρόνια β) λόγω σταδιακής μετατροπής του λιμένα Πειραιά ως αφετηρίου λιμένα κρουαζιέρας
και γ) λόγω της συνεχούς μεγέθυνσης των κρουαζιεροπλοίων, τα οποία στη δεκαετία 2015-2025 θα ξεπερνούν τα 340μ.
Μελέτες - Αδειοδότηση:
Εκπονήθηκαν μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων και σχέσεων ωφελειών - κόστους (COST - BENEFIT). Επίσης ολοκληρώθηκε (λόγω του μεγέθους των έργων) η μελέτη σε φυσικό ομοίωμα στο υδροδυναμικό εργαστήριο του Ε.Μ.Π. ή Τεχνι- κή Μελέτη και τα τεύχη δημοπράτησης εκπονήθηκαν από τη Δ/νση Έργων του ΟΛΠ. ή αδειοδότηση βρίσκεται στην τελική φάση, καθώς έχει ληφθεί έγκριση ΕσΑΛ και έγκριση προκαταρκτικής περιβαλλοντικής μελέτης και αναμένεται έκδοση περιβαλλοντικών όρων. Το έργο έχει ενταχθεί για χρηματοδό- τηση στο ΕσΠΑ. ή δημοπράτηση του έργου προβλέπεται για το Α’ εξάμηνο του 2012.
Attachments: e0aa9-EPEKTASI-EEPIBATIKOY-LIMENOS-PEIRAIWS-NOTIO-TMIMA-Model.pdf
Φυσικό Αντικείμενο:
Αφορά την επέκταση του υφιστάμενου β’ επιβατικού σταθμού στην Ακτή θεμιστοκλέους κατά 3.900τ.μ. Μετά τη σημαντική αυτή επέκταση ο σταθμός θα δια- θέτει συνολικά χερσαίους χώρους 5.400τ.μ. (1500τ.μ. ο υφιστάμενος). Ο σταθμός αυτός θα εξυπηρετήσει σημαντικά την επιβατική κίνηση της κρουαζιέρας μέχρι την περιοχή «Λέοντος», όπου προσδένουν τα μεγαλύ- τερα κρουαζιερόπλοια τα οποία επισκέπτονται τον λι- μένα Πειραιώς. σημειώνεται ότι το 2011 οι επιβάτες της κρουαζιέρας στο Λιμάνι του Πειραιά ανήλθαν σε 2.650.000 με αύξηση από το 2010 κατά 35%. Εκτιμώμενη τελική δαπάνη 4 εκατομ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ)
Υλοποίηση:
Το έργο υλοποιήθηκε με υπογεγραμμένη σύμβαση. Έχουν ληφθεί όλες οι απαιτούμενες αδειοδοτήσεις (συμπεριλαμβανομένης οικοδομικής αδείας και Κ.Α.σ/ Υ.Π.Π.Ο) εγκαινιάστηκε στις 27.5.2012.
Attachments: b4c0e-EPEKTASI-EPIBATIKOY-STAThMOY-ThEMISTOKLEOYS-Model.pdf
Φυσικό Αντικείμενο:
Κατασκευή νέου κρηπιδότοιχου μήκους 280 μ. και ωφέλιμου βάθους -11.50 μ. για εξυπηρέτηση κρουαζιεροπλοίων. θα δημιουργηθούν επίσης πρόσθετοι χερσαίοι χώροι 8,4 στρεμ. Έχουν ληφθεί όλες οι απαιτούμενες άδειες και εγκρίσεις και το έργο έχει ενταχθεί για χρηματοδότηση στο ΕσΠΑ.
Χρονοδιάγραμμα:
Έγινε διαγωνισμός, το έργο κατακυρώθηκε, υπεγράφη η σχετική σύμβαση και ξεκίνησαν οι εργασίες. Αναμένεται περαίωση έργου στα μέσα του 2013
Attachments: 232db-KATASKEYI-NEOY-KRIPIDWMATOS-AG.NIKOLAOY-Model.pdf
Φυσικό Αντικείμενο:
Αντικείμενο του έργου είναι η μετατροπή της πενταγωνικής αποθήκης στην περιοχή Ακτής Μιαούλη του Κεντρικού Λιμένος επιφανείας 3.500τ.μ. σε Γ’ Επιβατικό σταθμό Κρουαζιέρας του ΟΛΠ. Το έργο αυτό γίνεται συνδυαστικά με την κατασκευή του νέου κρηπιδότοιχου στην περιοχή, αλλά και τη διάθεση μιας επί πλέον θέσης στον προβλήτα β. Κων/νου για την εξυπηρέτηση κρουαζιερόπλοιων.
Επίσης, προβλέπονται διαμορφώσεις των χερσαίων χώρων για εξυπηρέτηση τουριστικών λεωφορείων και TAXI και οι κατάλληλες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Απαραίτητη προϋπό- θεση είναι η μεταφορά των εγκαταστάσεων του Κεντρικού Λ/χειου Πειραιώς που έχει προβλεφθεί να γίνει στην Παλαιά σχολή Λιμενοφυλάκων (Κτίριο του ΟΛΠ) με πολυετή σύμβαση παραχώρησης
Χρονοδιάγραμμα
Η ολοκλήρωση του έργου τοποθετείται το Φθινόπωρο του 2013
Attachments: 069db-PENTAGWNIKI-Model.pdf
Φυσικό Αντικείμενο:
Κατασκευή υποδομής και εγκατάσταση κυκλο- φοριακού μέσου (τύπου MONORAIL) περιφε-ρειακά του Κεντρικού Λιμένα στην στάθμη +1 (ύψος 5-6m ώστε να διέρχονται από τις πύλες του λιμένα Ιχ οχήματα και φορτηγά καθώς, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του λιμένος ετησί- ως διακινούνται με τα πλοία της ακτοπλοΐας 4εκ. τροχοφόρα).
Μελέτη - Αδειοδότηση:
Το έργο προγραμματίζεται να γίνει με το σύστημα μελέτη - κατασκευή κατόπιν προεπιλογής με ένταξή του στα Κοινοτικά Προγράμματα. Ο Ο.Λ.Π. έχει λάβει έγκριση περιβαλλοντικών όρων. Επίσης, ολοκληρώθηκε η διαδικασία προεπιλογής (6 όμιλοι), ολοκληρώθηκε η τεχνική προμελέτη του έργου και η απόφαση πρόσληψης συμβούλου ωρίμανσης και παρακολούθησης του έργου μετά από διαγωνισμό. Το έργο έχει ενταχθεί για χρηματοδότηση στο ΕΣΠΑ.
* ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΑΤΟ έργο για την εξυπηρέτηση των επιβατών του λιμένα και τη μεταφορά τους στο εμπορικό κέντρο του Πειραιά. Πρόκειται για σύγχρονο οικολογικό μέσο.
Attachments: e2f01-MONORAIL-Model.pdf
Χρονοδιάγραμμα:
Ηδη ολοκληρώθηκε η αρχιτεκτονική προκαταρκτική μελέτη της περιοχής Καστρακίου που περιλαμβάνει τη δημιουργία πάρκου - πλατείας ανατολικά του αρχαιολογικού χώρου, μετατροπή του κτιρίου Καστρακίου σε Αρχαιολογικό Μουσείο Πειραιά και ανάπλαση του περιβάλλοντος χώρου με δημιουργία υπογείου σταθμού αυτοκινήτων και χώρου πρασίνου.
Επίσης, προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός για την αξιοποίηση των δύο πολυόροφων αποθηκών (19/06/2012).
Ακόμη εκπονήθηκε και εγκρίθηκε η μουσειολογική μελέτη για χρήση του κτιρίου SILO ως Κέντρου Ενάλιων Αρχαιοτήτων, εκπονούνται μελέτες στατικότητας και προγραμματίζεται διενέργεια αρχιτεκτονικού διαγωνισμού τον Φεβρουάριο 2012.
Εκτελούνται εργασίες εξωραϊσμού στην πέτρινη αποθήκη, ενώ συντάσσονται μελέτες για τη μετατροπή της σε Μουσείο Μετανάστευσης, Ιστορικό Αρχείο ΟΛΠ και σταθμό αναμονής επιβατών.
Τα έργα αναμένεται να υλοποιηθούν την περίοδο 2012-2015.
Φυσικό Αντικείμενο:
Η σταδιακή μετατροπή του χώρου μεταξύ Αγίου Διονυσίου και Υπουργείου Ναυτιλίας σε έναν χώρο συνδυασμένων πολιτιστικών δράσεων, ο οποίος θα περιλαμβάνει: (α) Ανάδειξη του χώρου, ο οποίος περικλείει τις Ηετιώνιες
Πύλες σε ένα αρχαιολογικό πάρκο με φωτισμό, φυτεύσεις, χώρους περιπάτου κ.λπ. (β) Τη χρησιμοποίησή του ως θεματικού Αρχαιολογικού Μουσείου στο κτίριο που υπάρχει στο Καστράκι, διαμορφούμενου τόσο του υπάρχοντος κτιρίου, όσο και του περιβάλλοντος χώρου. (γ) Τη μετατροπή του παλαιού SILO σε κτίριο όπου θα στεγασθούν οι Ενάλιες Αρχαιότητες της χώρας. στο χώρο αυτόν θα διατηρηθούν οι γερανοί και οι ταινιόδρομοι ως βιομηχανικά μνημεία, (δ) Τη μετατροπή της Πέτρινης Αποθήκης σε Μουσείο Μετανάστευσης και Ιστορικό Αρχείο ΟΛΠ. (ε) Τη μετατροπή των δύο μεγάλων Αποθηκών (βόρεια και νότια) στην ήετιώνια Ακτή σε θεματικά πάρκα για την ιστορία της πόλης του Πειραιά, τη ναυτιλία και τη μάχη της σαλαμίνας. Παράλληλα, θα αναπτυχθούν δράσεις πολιτιστικές, καινοτομικές και τουριστικές. (στ) Γενική ανάπλαση του χώρου με πεζόδρομους και φυτεύσεις πρασίνου και (ζ) Αναπαλαίωση και διατήρηση των μόνιμων κτιστών δεξαμενών του 19ου αιώνα που αποτελούν βιομηχανικό μνημείο. Τα έργα των τριών Μουσείων αποτελούν έργα ενδιαφέροντος
του Υπ. Πολιτισμού και Τουρισμού και του ΟΛΠ, ενώ οι δύο αποθήκες θα αναπαλαιωθούν και θα λειτουργήσουν μέσω συμβάσεων παραχώρησης. Τα έργα θα εκτελεσθούν σε τρεις φάσεις. Τα έργα έχουν ενταχθεί για χρηματοδότηση από τα ΠΕΠ Αττικής (Περιφέρεια) στα πλαίσια του προγράμματος της Πολιτιστικής Ακτής.
Μελέτες Αδειοδότηση:
Ήδη παραδόθηκε το master-plan του έργου, συμφωνήθηκαν κοινές δράσεις Υπουργείου Πολιτισμού και Τουρισμού με τον ΟΛΠ και αναμένεται να ξεκινήσει, μετά τα κτιριολογικά, για τα Μουσεία η σταδιακή αδειοδότηση και κατασκευή του περιβάλλοντος χώρου. Τα κτίρια των δύο Αποθηκών θα παραχωρηθούν σε ιδιωτικές επιχειρήσεις με ανοιχτό διεθνή διαγωνισμό - πρόσκληση ενδιαφέροντος για μελέτη, κατασκευή και λειτουργία. Για τα λοιπά κτίρια, μετά τα κτιριολογικά θα διεξαχθούν αρχιτεκτονικοί διαγωνισμοί.
Attachments: 05823-POLITISTIKI-Model.pdf